风云体育官网风云体育官网单是说有漆面的地方，自然是看不出来的，因为敲的痕迹都被原子灰和油漆补掉了风云体育直播。
如果非要检查是否有修过，可以拆开来看铁皮的背面，比如前叶子板，修过的话，从里面可以看到敲打修复的痕迹风云体育官网。 再有就是车架，车架有损坏的，不是看不出来，只是因为外面很多东西挡住了，看不到。
车身缝隙和线条，这些都是要调整到跟原来一样的，实在调不了，至少也得看得过去。大家都看得出来的表面工作总要做好吧。
外观件都是基于车架，首先车架的位置必须做到跟原来一样，对称，高低这些，误差超过一公分，就会影响外观件的对称和美观。
然后外观件，都是用螺丝固定上去的，也有调节的间隙，车架校正好了，外观件问题都不大，稍微调一调就好了。（配件问题就不说了都是泪）
另外也可以看漆面，漆面要做到跟原来一样，用内行的眼光来看难度很高，但做到外行看不出来，还是很容易的。
伤痕打磨：把受损部位的旧车漆和电泳层磨掉、边缘羽化，露出铁皮。这相当于洗脸的工序，把脸洗干净才有后面的事。
钣金校正：用一些工具和手法，常见是把一些金属环用点焊的方式固定在车身凹面受损的地方，然后拉出。这道工序可以让车子受损部位基本还原到原本形状。
补灰：金属材质一旦受到了外力撞击，即使还原成原本的基础形状也不可能像没撞前平滑，这时便需要在创面上涂膜一层可以后期打磨的材料以便做更好的处理风云体育直播。这道工序十分重要，灰如果抹得太厚，附着力会变差，后期就容易开裂；太薄，又经不起打磨。
塑型打磨：涂上的灰干了以后，用砂纸等工具对补灰部位进行精修，把原有的曲线修出来。通过补灰和塑型两道工序，受损部位的坑洼基本完好如初，从形状上看已经恢复到钣金之前了。
喷漆：喷漆工序要喷多道油漆，从类型看大概就是：底漆，色漆，光漆三道，按顺序均匀喷到车体上钣金，色漆根据原车颜色配好，色差较小。由于一般车龄越长，车漆氧化时间就越长，新漆补上去色差就越明显，这是没有办法避免的。
家里以前是做这个的，简单的钣金喷漆还是稍微懂一点的风云体育直播。首先接车后，师傅会看受损的程度，比如像翼子板，后备箱盖或者机器盖太严重的就要直接更换了，其他部位的会进行修复。之后处理划痕时要用腻子，腻子有好几种，有填补大凹痕的，堵小沙眼的，用腻子对划痕进行修复。因为车身有弧度，所以要用砂纸打磨，砂纸号根据腻子薄厚要变换着用，从60目到上千目都有可能用到。经过一系列的处理后，再喷漆，烤漆，就ok了！！！不过，要是处理事故车就不行了，那些凹陷的钢板铝板要用特殊的机器给拉回来，在填腻子。虽然说好说，但是具体情况还得看现场具体操作，包括车辆划伤的位置，深浅，长短等等。希望我的回答对您有帮助，好长时间不接触了，如有错误，还请指正！
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